Udskriv siden

Mere synlig færdselskontrol – tak!

Brugere af det Storkøbenhavnske S-togs net vil vide at billetterne ofte kontrolleres under kørslen. Kontrollen dukker op med tilfældige mellemrum og daglige S-togs rejsende kan regne med at møde en billetkontrol flere gange om måneden.

Bilister der parkerer i København risikerer at få p-billetten kontrolleret betydelig oftere. Faktisk hører det vist mere til undtagelsen end til reglen at man kan slippe af sted med at parkere uden p-billet. 

Billetten til at færdes i bil er som bekendt kørekortet, og  man skulle tro at politiet brugte mange ressourcer på at kontrollere både om bilisterne havde det nødvendige førerbevis og at alle trafikanter overholdt trafikkens spilleregler.

Vi har næsten 500 dræbte og mere end 4000 alvorligt tilskadekomne i trafikken om året, og man kunne vel forvente en massiv politiindsats for at forebygge de mange drab og kvæstelser, men vores erfaring er at færdselskontrollen er betydelig mindre ihærdig og langt mindre synlig end både billetkontrollen i S-toget og parkeringskontrollen i de store byer.

Erfaringerne fra toget siger også, at den hyppige tilstedeværelse og  kontrol har en god funktion.  Det giver en vis tryghed, at DSB interesserer sig for passagererne, og at man tager sine egne regler alvorligt. Der skal jo penge i kassen, og for de fleste passagerer ville det være overmåde pinligt at blive grebet uden billet. Hvem tør efterhånden parkere i byen uden p-billet? Vi kender ikke nogen.

Når jeg stadig færdes nogenlunde lovlydigt i trafikken er det bestemt ikke af frygt for at blive opdaget. Jeg har kørt bil i 30 år og er blevet stoppet af politiet siger og skriver 4 gange. Det betyder at jeg er blevet stoppet med gennemsnitlig 7-8 års mellemrum. Og der går lang tid imellem at jeg overhovedet ser uniformeret politi i trafikken.

Hvorfor er det i grunden vigtigere at vi kører i S-tog med gyldig billet end at vi færdes i trafikken efter de vedtagne regler?  Det er da et underligt signal at udsende. Er penge virkelig vigtigere end liv?  Hvorfor bliver jeg ikke standset og kontrolleret mindst en gang om måneden for at blive mindet om, at reglerne skal tages alvorligt?  Hvorfor er det muligt at køre rundt i årevis uden kørekort? Det virker desværre som om samfundet ikke tager sine egne færdselsregler helt alvorligt.

Dagens løsning på kontrol i trafikken hedder automatisk fartkontrol – de såkaldte fotofælder. Hertil kommer store, synlige kontrolindsatser i afgrænsede perioder. Begge dele kan være gode instrumenter i en nødvendig kontrolindsats, men de kan under ingen omstændigheder erstatte den allervigtigste politiopgave i trafikken: den løbende daglige og synlige tilstedeværelse på vejene. Vi skal som trafikanter kunne registrere politiets tilstedeværelse i den daglige trafik.

Der tales meget om ”holdningsændringer” i trafikken. Danske trafikanter har en ”dårlig moral”, og det hævdes at trafiksikkerheden kun kan blive bedre gennem en massiv holdningsbearbejdning af trafikanterne. Men hvad med myndighederne? Er det udtryk for ”god moral” ikke at håndhæve de regler man selv har stillet op?

Måske trænger myndighederne også til en holdningsbearbejdning.

Niels Helberg

Red. 4/1,02